文｜张子怡
编辑｜袁斯来
36氪获悉，10月14日，大疆推出机场4。这是大疆首款采用自动换电模式的无人值守平台，需与Matrice 5TD无人机及O4地面站配合使用。该产品国内套装售价为167,999元，软件订阅、非标准场景部署及其他可选服务需额外付费，现已开始接受预订。
无人机机场是一种固定部署的自动化站点，负责无人机的起降、能量补充、通信及数据回传。对于电力巡检、森林防火、应急救援和城市治理等高频率任务，它能减少飞手携带设备频繁往返现场，使无人机从临时调用的作业工具，转变为可远程调度的固定节点。
大疆自2022年推出第一代机场以来，机场4已是该系列的第四代产品。根据公司公布的数据，大疆机场系列已覆盖全球80多个国家和地区，累计执行超过800万飞行架次和200万小时的无人值守作业。
机场4最显著的变化，是将上一代的快充方案改为自动换电。此前，无人机返回机场后需原地充电，两次任务之间通常间隔约半小时；而机场4可在25秒内完成电池更换，并在45秒内再次起飞。配套无人机单架次最长续航时间为59分钟。
这一调整针对的不是单次飞行时长，而是连续任务中的地面等待。在常规巡检中，半小时的充电时间通常可以接受，但在火灾、地震或连续巡检等场景中，补能间隙会影响现场覆盖。采用换电后，无人机能在上一架次结束后快速衔接后续任务。
据大疆介绍，机场4采用转盘式换电结构，能自动完成电量耗尽电池的取出、满电电池的安装，并完成系统自检。为缩短换电后的启动时间，设备还加入了无线供电系统，在电池被取下时保持无人机航电系统运行。机场可在零下40摄氏度至50摄氏度的环境中工作；相关参数均基于大疆受控环境测试，实际表现会随环境和使用方式有所变化。
与机场4配套的Matrice 5TD集成了长焦、红外和激光测距等多种模组。根据大疆测试数据，其11倍长焦镜头能在400米内识别车牌，在100米内辨认螺栓、销钉等细小目标；激光测距最远量程为3公里，可将距离和目标坐标叠加到图传画面中。
Matrice 5TD最大有效载重为450克，提供三个挂载位。例如在夜间搜救中，可同时搭载喊话器、探照灯和降落伞。飞行安全方面，机身配备了三向毫米波雷达、环扫激光雷达和六向视觉感知系统，并支持在12米每秒风速下起降。
机场4还将AI识别延伸至飞行和后台系统。Matrice 5TD能在机载端实时识别车辆、船只和烟火等17类目标，并允许接入第三方模型；大疆司空2则负责远程操控、航线任务、在线检测、告警和设备运维。同期推出的上云API 2，用于帮助企业和开发者将机场接入现有业务系统。
从产品结构来看，机场4不仅是为无人机增加一套更快的补能装置，而是将飞行器、换电机构、感知载荷、AI识别和后台调度整合成一套无人值守系统。其核心变化在于尽量减少两次任务之间对人员和时间的依赖，为高频、连续作业提供基础条件。
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